Kjørere fra Nissan, Renault og Mitsubishi kjøretøy kunne se frem til en helt mer sammenhengende fremtid takket være et nytt partnerskap med Google. De tre merkene, som allerede utgjør en gigantisk såkalt bilalliance, planlegger å utvikle stadig kraftigere infotainment-systemer ved å bygge inn Android-operativsystemet i sine biler fra 2021.

Målet er å gi oss mer av det vi ønsker, og det betyr at vi bør se en rekke nye tjenester, filter gjennom å inkludere forbedrede versjoner av Googles Maps, sammen med sin meget praktiske stemme-kontrollerte assistent.

I tillegg vil det være øyeblikkelig tilgang til sin apppakke Play-butikk. Sammen med å levere et bøffere utvalg i biler av automotive-flavored apps, vil drivere også kunne nyte forbedret kartfokusert sving-for-sving-navigasjon sammen med muligheten til å svare på samtaler og tekster med enda enklere.

Faktisk er Google Maps som muligens en av de mest praktiske tjenestene å ha bygget inn i en bil som kan være den beste biten. Hvis du bruker det for øyeblikket via smarttelefonen, så vet du hvor raskt, enkelt og fremfor alt det er riktig å bruke.

I tillegg har Google Maps eksistert i lang tid nå, et tiår eller så, noe som betyr at det har blitt stadig bedre og mye kraftigere. Som en del av et infotainment-system i bilen kan det bety at du vinker farvel til den clunky sat nav-enheten en gang for alle. Det trosser også Apple Maps, som danner navigasjonsaspektet til CarPlay-rival.

Stemme-kontrollert og distraksjon-fri

Men det kommer ikke bare til å komme til reisemålet der du skal gjøre alt som snakker. Den revitaliserte integrerte versjonen av Google Assistant for bilen vil også bety at mange andre infotainment-funksjoner kan styres av stemme, sammen med mange hverdagslige kjøretøyfunksjoner også.

Samarbeidet er en stor avtale, ikke minst fordi Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance solgte 10,6 millioner biler på 200 markeder i fjor alene. Imidlertid, mens planen er å utnytte Android-plattformen for disse tjenestene, vil erfaringen bli individuelt tilpasset og skreddersydd for å passe til hver av de tre bilmerkene.

I siste omgang er flyttingen for å levere en forbedret bilopplevelse rettet mot å få oss til å kjøpe flere biler i en periode hvor det nye kjøpet avkjøles. Car-making Alliance ønsker å forandre det og håper å selge 14 millioner kjøretøy innen utgangen av 2022. I økende grad kommer en del av det, Alliance håper, fra null-utslipps elektriske kjøretøy. Det er for tiden et dusin av disse planlagte sammen med nye og forbedrede autonome kjørende teknologier. Også å legge til verdi for Android-integrasjonen er Alliance Intelligent Cloud (AIC), som har som mål å tilby sikker bilforbindelse.

AIC vil tillate nye modeller å bli stadig mer smarte. Fjernoppgraderinger til programvaresystemer og kjøretøy diagnostikk vil utgjøre en del av systemet. Interessant vil arrangementet også være kompatibelt med enheter som kjører andre operativsystemer, for eksempel Apple iOS. Mens ideen om å bruke et populært forbrukerens operativsystem i biler ikke er nytt, er dette en bøffere på samme måte som den allerede tilgjengelige Android Auto. Den andre nåværende store bil-alternativet er Apples førnevnte CarPlay, som også går på en måte å holde smarttelefonens fans lykkelige.

Det nye systemet ser ut til å gå mye lenger skjønt. Android Auto lar deg nyte noen av funksjonaliteten som finnes på telefonen gjennom bilens infotainment, men med et innebygd Android-system allerede i kjøretøyet, vil det ikke være noen av installasjonsfaffene som er involvert i å bruke telefonen til å bruke funksjonene på innebygd skjerm. Koble til en USB-port eller sette opp en Bluetooth-tilkobling kan være det mest kjedelige aspektet av dagens bilsystemer, så hoppe inn og nyte noe innebygd lyd som en fin løsning. Å være i stand til å få det beste ut av favorittappene dine, som Spotify og Skype, trygt og uten forstyrrelse, mens du er på farten, synes den åpenbare veien fremover.

Hadi Zablit, seniordirektør for forretningsutvikling i Renault-Nissan-Mitsubishi, sa: "Vårt partnerskap med Google vil tilby eiere av våre kjøretøy rike brukeropplevelser som for tiden bare er tilgjengelige utenfor kjøretøyet eller, i begrenset grad, ved å koble en Android-enhet til støttede kjøretøy. Vi bygger kraftige tilkoblede og sømløse opplevelser ombord / utenfor bord i våre kjøretøy i tillegg til funksjonene i Googles applikasjoner og tjenester som mange brukere er vant til, inkludert Google Maps, Google Assistant og Google Play. Butikk."

Fremtiden for bilinteraksjon

Ikke overraskende har Alliansen en hel avdeling dedikert til forskning, utvikling og i siste instans implementering av tilkoblede biler. Kal Mos, global visepresident for Alliance Connected Vehicles hos Renault-Nissan-Mitsubishi, la til: «Med integrering av Android-plattformen i våre infotainment-systemer, legger vi til et nytt nivå av intelligens til våre tilkoblede biler. I fremtiden vil Google Assistent, som bruker Googles ledende AI-teknologi, kan bli den viktigste måten kundene samhandler med sine kjøretøyer, handsfree.”

“Med Google Maps og Google Assistant innebygd i Alliance infotainment systemer, vil våre kunder ha noen av de mest avanserte AI-baserte applikasjonene ved hånden. Og med tilgang til kjøretøy i Google Play-butikken, vil våre kunder nyte et åpent og sikkert økosystem av Android-apps utviklet for kjøretøy. "

Hiroshi Lockheimer, senior visepresident for plattformer og økosystemer på Google, har en lik optimistisk utsikt over den ambisiøse planen: "Google og Renault-Nissan-Mitsubishi deler en felles visjon om å levere en intelligent, trygg og sømløs bilopplevelse med apps og tjenester som er kjente, oppgraderbare og tilkoblede. Vi er begeistret for å samarbeide med Renault-Nissan-Mitsubishi for å bringe Google Assistant, Google Maps og andre populære apps via Play Store og Android til drivere og passasjerer over hele verden. "

  • Bil AI kan snart vite om du har en god eller dårlig dag