Trådløs kraft i dag er for det meste om bekvemmelighet; ikke å fiske ut en kabel og få den den riktige veien rundt når du plugger den inn. Men når det blir allestedsnærværende, vil det endre måten enhetene er utformet på; de kan ha mindre batterier eller spare plass ved at de ikke trenger strømporten i det hele tatt.

I år på CES, i tillegg til å se de nyeste trådløse kraftproduktene og det neste trinnet i trådløs ladingsteknologi, fikk vi også gode nyheter om å få flere brukere og bedrifter ombord med trådløs strøm - 2014 vil definitivt være et stort år for trådløs lading.

Det er over 60 forskjellige telefoner som har Qi trådløs lading (den induktive ladestandarden) bygget i dag - og 40 millioner av dem har blitt solgt - og fordi det er en standard, kan du sette telefonen ned på en hvilken som helst Qi-ladeflate, og det vil bare begynn å ta tak i makt.

Hvis telefonen din ikke har Qi innebygd, introduserte Incipio en linje med trådløse lader og beskyttende tilfeller på CES som legger til det (inkludert Lumia-modeller som Nokia Lumia 920 og Nokia Lumia 1520 som har en kontakt designet for å forenkle lading sak).

Incipio har enkle og doble Qi ladeputer

Den overflaten trenger heller ikke å være en pute på skrivebordet ditt heller. Det kan være en lys eller en musematte: Silicon Valley startup Kudos Tech hadde prototyper for begge, men ingen datoer for å sette dem i produksjon ennå.

Du trenger ikke å lade bare en telefon; IDAPT har lagt til en Qi-lademodul til sitt klare Modulo-batterisystem, som lar deg koble til opptil fem eksterne 2000mAh-batterier for å lade telefonen eller nettbrettet ditt.

Fest så mange batterier som du trenger å ta med deg og slipp den på en trådløs lader for å holde dem toppet før du drar.

Eller det kan være en bilvogn (Nokia har en trådløs ladestasjon allerede og Tylt viste en egen prototype på CES, med en permanent klistrende overflate for å holde telefonen på plass) eller en skuff innebygd i bilen. Begge har NFC som kan utløse telefonen til å starte en bestemt app, for eksempel GPS-navigasjon, eller koble sammen med bilens Bluetooth automatisk når du begynner å lade den.

Bilprodusenter som det sier John Perzow fra Wireless Power Consortium, fordi det vil la dem ta informasjon fra telefonen din - som din personlige musikksamling - og vise det på skjermen på dashbordet. "De vil ha en sti for å utvide din personlige enhet inn i bilen og skifte litt av lasten til telefonen, men du kan bare gjøre det hvis du kan lade enheten."

Den trådløse ladehyllen som Jeep vil passe i Cherokee

Jeep Cherokee vil ha en trådløs ladinghylle i 2014-modellen. Toyota vil sette den i Avalon og Prius og det tyske auto-konsortiet som anbefaler Mercedes, Volkswagen, Audi og BMW, anbefaler Qi, etter en tre års studie på trådløs lading.

Vi så en FAA-godkjent trådløs lader for bruk på fly; forventer å se det i private jetfly først i stedet for på din neste økonomi flytur skjønt.

Gjøre trådløs strømforsyning

Så med en standard som Qi og produkter som allerede er på markedet, hvorfor er trådløs lading fremdeles ikke vanlig?

Perzow sier at forvirring over standarder har gått sakte adopsjon. Ja, det er Qi-standarden, men det har vært mange andre trådløse ladingstarter som ikke har vært en del av Qi. Selv Qualcomm har sitt eget trådløse ladesystem for elektriske biler (det belaster motoren, ikke smarttelefonen, men fortsatt er det noe annet å forvirre folk).

WPC prøver å takle det ved å bringe nye trådløse ladingutviklinger inn i Qi-standarden, og vi så noe av det ved CES.