Den intelligente, tilkoblede bilen er en ide vi elsker på TechRadar. Men hvor det er ny teknologi, er det gutta å utnytte det eller ting som kan gå galt.

Så, tynn foliehatter og begynn å bekymre deg. Her er TechRadars topp 7 biltekniske mareritt.

1. Biler vil bli (un) pålitelige som datamaskiner

Bill Gates hevdet at en gang hevdet at hvis Microsoft gjorde biler, ville de koste $ 25 og gjøre 1.000mpg. Til hvilken Jack Welch, leder honcho av amerikanske bilprodusent av GM, retorted senere at hvis Microsoft gjorde biler ville de krasje to ganger om dagen, og airbag ville spørre om du er sikker på før du distribuerer.

Det var da. I dag er biler og databehandling på en konvergens - du kan si kollisjonskurs. Noen biler har opptil 150 eller flere datamaskiner på bordet. Renault, for å ta bare ett nylig eksempel, har valgt Googles Android OS for å koble bilmonteringssettet.

Implikasjonen er da at bilene blir stadig mer avhengige av databehandling for alt de gjør. Og vår erfaring med databehandling i omtrent enhver annen livsstil er at den er langt fra 100 prosent pålitelig. Hvor fort før et operativsystemkrasj blir til en som gjør vondt mer enn bare noen få filer?

2. Malware tar på seg en helt ny mening

Hvis biler snart kunne krasje på grunn av ren beregnende kompleksitet og menneskelig feil i design og engineering, hva med omfanget av god gammel ondskap?

Med biler som blir stadig mer datastyrt, internettilkoblet og også deling av programvareplattformer med mer brukte datamaskiner, kan det egentlig vare lenge før virus og annen malware begynner å målrette mot biler? Også flere og flere biler er internettforbundne, slik at en infeksjon kan skje i nesten hvert øyeblikk.

Hvis du begynner å tenke lateralt, oppstår alle slags uhyggelige muligheter, og ikke bare den apokalyptiske, livstruende typen. Tenk deg en fremtid hvor alle dekkene har RFID. Kan et dekkfirma sende ut et virus som oppdaget dekk fra konkurrerende selskaper og deretter hacke målkjøretøyet for å oppmuntre til raskere dekkslitasje? Hvis du kan forestille deg det, er det kanskje mulig.

Vi har snakket med ingeniører fra flere bilprodusenter, og de forsikrer oss om at målsystemene er oppdelte og brannmurte, det betyr at det ikke er mulig for et virus å migrere fra, sier underholdningssettet til et mer sikkerhetskritisk system som cruise kontroll- eller kjørefeltkorreksjon.

Men er det ikke det de alltid sier - at det aldri kan skje - like før Armageddon slår? Du vet det er sant!

3. Bilen din vil bli nicked av cyber tyver

Den gode nyheten er at dette allerede skjer. På grunn av lovgivningen utarbeidet med de beste hensikter og med hensyn til enkel tilgang til diagnoseporten på bordet, er det nå mulig å knuse en kvart lys, koble til en kabel og få full operativ tilgang innen noen få øyeblikk.

Hvis det er i dag, er mareritt scenariet for morgendagens tilkoblede biler tyver som gjør den samme jobben trådløst over internett, og unngår behovet for noen form for pause. De hakker og driver bilen fra en ekstern beliggenhet og nipper over når den er klar for klemming. Med selvkjørende biler på veien, er det ikke utænkelig at tyver kan finne en måte å kjøre bilen bort uten å være til stede på scenen.

Biler fra flere merker kan allerede låses eksternt via en mobilforbindelse. Seriøst, folk, det kommer til å skje.

4. Din kaninkokende eks vil spore deg via GPS

Hvis det høres ut som en dårlig filmplott, prøv dette for størrelse. En selvstendig GPS-enhet som festes til biler i et øyeblikk med en magnetisk pute, kan få opptil så lite som £ 100.

Back2you personlig GPS-tracker er et perfekt eksempel. Mindre enn en pakke med kort, den har både GPS og en GSM / GPRS mobiladapter. Slå det enkelt på et målbil - hvilken som helst stålbil er et passende mål - og så er alt som kreves et anrop til enhetens mobilnummer.