IMWU-nlDette kompakte sportsverktøyet kjørte overtid for å unngå et krasj
NyheterFotokreditt: Josiah Bondy
Moderne drivere trenger all hjelp de kan få i vanskelige forhold. En nylig test av 2018 GMC Terrain Denali, som har flere kollisjonsdeteksjonssystemer, viste at selv i et sentrumsområde med stopp-og-gå-trafikk, kan de riktige advarslene og advarslene redde huden din.
GMC Terrain bruker en interessant tilnærming til kollisjonvarsler, selv om noen av disse funksjonene har vært tilgjengelige i europeiske merker som Volvo og BMW i mange år.
På en morgen pendle, fant kjøretøyet to forhold som virket farlige og blinket et rødt lys over rattet. (Denne teknologien, kalt Forward Collision Alert, er en del av Driver Alert Package II i terrenget, som legger til $ 495 til $ 37 600 basisprisen.)
Kreditt: Josiah Bondy
På rattet er det en knapp som du kan bruke til å justere gapavstanden, kontrollere hvor ofte du ser varsler (enten nær, middels eller langt).
Med langt innstilling aktivert, virket terrenget overfølsomt, og varsellyset blinket rødt to forskjellige ganger da en bil brakte plutselig i trafikken.
Infiniti bruker sensorer som kan fortelle om bilen foran bilen foran deg bremser, men Terrenget ser etter plutselige stopp fra et kjøretøy foran deg. I ett tilfelle brakk en lastebil to eller tre biler foran, og terrenget oppdaget faren og blinket rødt.
Kreditt: Josiah Bondy
Systemet vil også blinke grønt hvis det ser en bil i nærheten av deg, og rav hvis det er mulig kollisjon.
Rød betyr at hvis du ikke reagerer, skjer en ulykke. Heldigvis bruker terrenget også en teknologi som kalles lav hastighet fremover automatisk bremsing. Dette systemet ble aldri forkoblet, men ville bremse for deg hvis du ikke merket det røde lyset på skjermen opp til en bestemt hastighet.
De røde lysene var ikke irriterende i det hele tatt - de snapper deg ut av noen dype tanker, og de gjør deg oppmerksom på trafikken litt nærmere - selv i de neste fem til 10 minuttene.
Alarmsystemer
Kollisjonsdeteksjon er en utrolig viktig faktor når det gjelder autonome biler.
Jo bedre teknologien fungerer - sensing farer i en rekke forhold - jo mer sannsynlig er det at byer, drivere og til og med bilbedrifter vil distribuere flere AI i biler.
Det er imidlertid mye arbeid å gjøre, men. Nylige krasjer som den som involverer en Uber selvkjørende bil og en fotgjenger, og et annet dødelig krasj som involverer en Tesla, har gjort kollisjonssensorsystem enda viktigere.
De fungerer på en måte som ligner værradareren på din lokale værstasjon. På terrenget sender en radar et signal og måler kontinuerlig avstandsavstandene.
Interiør av GMC Terrain Denali | Kreditt: Josiah Bondy
Det er også en innstilling for hvordan du mottar kollisionsvarsler - ingen advarsel, et synlig varsel eller et synlig varsel og et pip.
En annen innstilling, som er tilgjengelig i hoved berøringsskjermen, lar deg aktivere om du hører varselet eller kan føle varselet i setet ditt, noe som føles litt som en rommeliste. Selvfølgelig kan du også deaktivere kollisjonsdeteksjonen helt.
“Driverhjelpsfunksjoner, for eksempel advarsel om advarsler for kollisjon og avgangsvarsling, kan bidra til å varsle sjåføren om situasjoner rundt bilen, sier Tom Wilkinson, senioransvarlig for sikkerhetssikkerhet og sikkerhetskommunikasjon hos GMC. "Forskning fra organisasjoner som Insurance Institute for Highway Sikkerhetsvisning viser at disse og lignende funksjoner har potensial til å redusere antallet og alvorlighetsgraden av sammenbrudd.”
Du kan kanskje lure på om det er altfor mye tilbakemelding. Likevel, i å teste alle funksjonene, ble det klart at å ha flere måter å varsle driveren, gir perfekt fornuft.
I testene var det tider da en lyd som spillte høyt på radioen var for distraherende, og lysene fungerte bedre.
I andre tilfeller viste det at det synlige varselet ikke var så nyttig som et hørbart varsel når man så på et landemerke. Og med en radio på og kikket på et landemerke, fungerte sete-rommelen best.
Ta en nærmere titt på 2018 GMC Terrain Denali i galleriet nedenfor:
Bilde 1 av 7
På veien er TechRadars vanlige titt på den futuristiske teknologien i dagens heteste biler. John Brandon, en journalist som har skrevet om biler i 12 år, setter en ny bil og sin banebrytende teknologi gjennom gangene hver uke. Et mål: Å finne ut hvilken ny teknologi som vil lede oss til helt autonome kjøretøy.
- Leter du etter et nytt dash-kamera? Her er de beste dash kameraene akkurat nå