Den endelige 6 som løper på slutten av London Marathon
NyheterJeg hadde en høy plan da jeg planla min nedtelling dagbok. Et glimrende innblikk i hvordan jeg forbereder London Marathon med tech på min side, et alternativt syn på den engelske hovedstadens fineste løp.
I dag skulle jeg feire min hjemmevennlighet: å kjøre de siste 6,2 milene, og dokumentere den siste delen av løpet for å hjelpe alle som leser denne følelsen mer hjemme på det tidspunktet da deres verden vil bli cavin ... Jeg mener når slutt er slags i sikte og verden er et fantastisk oppløftende sted.
Istedenfor alt det har jeg i utgangspunktet forklart hvordan og hvorfor jeg har Nei ide om hva jeg gjør når det gjelder pacing eller planlegging av maraton, jeg bruker for mye teknologi og i dag har jeg funnet at jeg er forferdelig ved å dokumentere ruter.
Dagens stykke skulle være et strålende kikk på de viktigste punktene på vei til mål, men i stedet er det mest 'Gareth tur rundt mange metallbarrierer og bilder av trafikk'.
Det er fordi veiene ikke er stengt, så jeg tok i utgangspunktet bilder av lastebiler, lange strekninger av veier og puber, samt noen arkitektur som så pen ut, og jeg måtte senere undersøke.
Den litt bedre nyheten er at jeg brukte den nye Samsung Galaxy S8 (les Galaxy S8-anmeldelsen. Jeg tilbrakte hele påskhelgen min, hvis du vil), som tilbød noen veldig raske og klare snaps i frisk luft og blå himmel.
Så i stedet for en vakker utsikt over ruten, her er en forferdelig nedkjøring av de siste seks helvete (beklager, ikke helvete ... herlig selvfølgelig - for de i min løpeklubb som har fortalt meg at disse stykkene må være mer positive ) miles ... inkludert et bilde av en hjørnebutikk.
Mile 20-21
Jeg gikk av på feil rørstopp. Det skulle være All Saints, men jeg klarte å hoppe av på Poplar og måtte trene hvor ruten skulle gå og finne veien tilbake. Jeg innså også at jeg trengte ganske toalettet.
Jeg passerte en del hvor det var mye søppel på gulvet, og en kassert lue. Men du vil ikke løpe på denne måten, så det er litt irrelevant.
Top underpass skjønt.
Mile 21-22
Når du ser Costcutter's (et billig lite supermarked her i Storbritannia) har du nettopp passert mil 21 av maraton. Ignorer den milmarkøren ... dette er det virkelige øyeblikket du vet at du har krysset inn i de siste fem miles. En for å krysse av bøttelisten.
Det første tegn på barrierer. Etterpå, ikke så spennende som jeg først trodde.Dette er også hvor jeg så min første metallbarriere, klar for løpet på søndag. Jeg ble litt opphisset, følelsen av at løpet endelig var nær her - til jeg skjønte at det var masse av dem opp overalt.
Jeg var massivt glad som det betydde at jeg ikke måtte fortsette å prøve å trene på ruten. Bare naviger trafikken som jeg hadde klart å helt glemme i min prep for denne løp.
Merk - fortsatt flere barriererEt par svinger senere, og jeg passerte St Pauls Shadwell, som var en av de første fabelaktige biter av arkitektur på ruten ... med mindre du har det bra med flyover og skitten veier.
Behovet for toalettet vokste.
Mile 22-23
Etter å ha krysset kilometer 22 var den fantastiske St George i østkirken på den ene siden av veien, bildet som kom ut veldig bra på Samsung Galaxy S8.
På den andre var Old Rose puben, en del av den gamle tobakksdokken. Det har tydeligvis vært stengt en stund, og jeg måtte gjøre noe "kunstig innramming" slik at du ikke ser dumgy plakatene limt over det. Det er en godbit å se frem til i løpet.
Hva er 'hydroponics'?Noen få meter på, og du vil slå Royal Pharmaceutical Society (ikke bokstavelig talt) til venstre, hvor du får din første riktige visning av Shard. På dette punktet vil du gi null craps om nydelig London arkitektur.
Men selv de mest trøtt av sinnet vil slite for ikke å nyte synet av å brølte forbi Tower of London, som står alle majestetiske og ting i midten av metropolen, et tverrlig bakteppe av mengden av gamle ting som uforklarlig har vart i Storbritannia.
Jeg sliter med toalettet på dette punktet, jeg vil ikke lyve. Jeg hadde en titt rundt en underpass for en frekk kafé.
Mile 23-24
Når du ser Hung, Drawn and Quartered puben (et navn som betegner den greske døden, møtte mange adellige som et resultat av å bli dømt for høyforræderi ... selv om det på dette tidspunktet kan føles å foretrekke), får du den fantastiske gaven: en liten nedoverbakke del.
Herfra er det en straight slingshot ned Lower Thames St, hyggelig og flat, som passerer under Cannon Street stasjon ... som er bemerkelsesverdig unremarkable. Du bryr deg ikke på dette punktet.
Min toalettssituasjon er i ferd med å komme ut av kontroll.
Mile 24-25
Du kommer til å møte Blackfriars underpass i starten av denne milen, men jeg og min løpekammerat Kieran Alger, grunnlegger av ManvMiles og tidligere under-tre løperen her (som jeg nettopp har hentet på vei) innser at vi ikke er tillatt å løpe under det.
Kan være kupert. Jeg vet ikke. Beste gå inn og finn ut på søndag.Jeg har en følelse av at det kan være en liten stigning der inne et sted, men det vil være så rart og anstrengende opplevelse på dette punktet vil du sannsynligvis kunne ignorere det.
Vi må navigere rundt og jeg forbi en vakker Pret a Manger - som jeg gjerne stopper med å bruke fasilitetene. Det er som himmelen.
Vi rulle tilbake rundt på ruten, og det er her Embankment begynner - det er det naturskjønne stedet som er brukt i alle maratonfotoene.
Det er Kieran. Han unngikk heldigvis å banke på at syklisten bare kom inn i skuddet.Som London Eye ruller inn i visningen, tilbyr Kieran noen sage råd: 'Det vil føles som målstreken er rett rundt hjørnet, og du vil begynne å fly. Prøv å holde igjen - husk, du har fortsatt et par miles å gå. '
Det er herlig - og jeg kan bare forestille folkemassene som ligger på gaten, og husker hvordan det er å være på den andre siden. Jeg håper jeg ikke gråter på dette punktet.
Mile 25-26
Den endelige stasjonen er blant de mest ikoniske delene: ned mot parlamentet, St Stephen's Tower og Big Ben. Vri hjørnet og du vil være nesten hjemme rett, slingshotting ned mot Hennes Majestetts hus.
Husk at dette er St. Stephen's Tower. Big Ben er den store klokken inne, factfans.Kieran forteller meg at på dette punktet vil alt eksplodere ... Jeg antar han snakker om følelser. Jeg lager et mentalt notat å ikke sjekke.
Passerer forbi St James 'Park vil være vanskelig på dagen. Det er en nydelig rett vei som vil ha hoards of people på vei ... men av alt som er bra og rent, vil det være følelsen av at det er nesten over alt som vil presse alle sammen med dette punktet.
Den gode nyheten er at du enten har ødelagt målet ditt eller mislyktes ... det er knyttnevepump eller shrugtid!
Mile 26-26.2
Jeg prøvde å lage en fin video av denne biten. Det var litt søppel, men du får en vag følelse av hva du kan forvente skjønt.
Jeg løst dette opp på Galaxy S8 i kombinasjon med Google Photos - bildestabiliseringen var allerede flott på telefonen, men da stabiliserte jeg det videre i appen med den røde strømmen til håndsettet.
(Jeg gjorde det igjen da jeg lastet opp det til YouTube ... mer for å se hvor merkelig effekten ville være).
Det kommer til å være en strålende slutt på en av de beste opplevelsene i livet ditt skjønt (hvis du allerede har gjort det, vet du det allerede) og en fin flat og rask måte å avslutte.
(Forresten, det kan ha vært noen små undulasjoner som mine friske ben ikke merket. Jeg er ganske sikker på at de vil bli følt kommer søndag ...)
Hvis du har noen tekniske spørsmål foran den store dagen - eller bare om å kjøre generelt - kan du komme i kontakt med koblingene nedenfor, eller e-postadressen i forfatteren bio! Det ville være flott å svare på noen direkte spørsmål fra løpere de neste dagene.
- Gareth Beavis er TechRadar's Running Man of Tech, som gir deg en daglig dagbok som han teller ned til det store løpet ved London Marathon.
- Dag 1: Årsakene bak løp
- Dag 2: Teknologien jeg skal bruke til å ta startlinjen
- Dag 3: På jakt etter den perfekte treningsplanen
- Dag 4: Teknologien må du begynne å kjøre
- Dag 5: Konkurransen om å trene det perfekte tempoet
- - Hvis du vil si hei, er han @superbeav på Twitter
- Du kan se hans stumblings på Strava
- Og for flere data, følg ham på Smashrun
- Og hvis du ønsker å få full nedgang på den nyeste og beste kjørerteknikken, les resten av Running Man of Tech-historien her