Fotokreditt: Josiah Bondy

Innovative tekniske funksjoner i biler er nå så vanlige at de fleste av oss forventer dem, selv i de mest grunnleggende bilene.

Ford EcoSport tilbyr kjørefelt og adaptiv cruise control; mange nye biler har et backup-kamera. Det er nesten litt kjedelig å tro at autonom styring nå er tilgjengelig i minst fem forskjellige modeller - fra Nissan til Cadillac til Tesla.

Og så kommer 2019 Volvo XC40. Dette er en bil som ville appellere til eliten, de som vil prøve ut funksjoner som ikke er allment tilgjengelige.

  • Volvo XC40: Scandi kul

Tech'd ut | Fotokreditt: Josiah Bondy

(Bilde: © Josiah Bondy)

Først opp - du kan kjøre XC40 uten å eie en nøkkel. Vi kunne ikke teste funksjonen fordi den ikke er tilgjengelig for journalister, og du må faktisk eie bilen, men ved hjelp av Volvo On Call-appen kan du gi tilgang til en annen sjåfør eller til deg selv for å kjøre med noe mystisk “rød nøkkel” det forblir alltid med bilen.

“Den røde nøkkelen aktiveres bare når bilen er låst opp via Volvo On Call-appen,“ sier Jim Nichols, Product and Technology Communications Manager hos Volvo. “Føreren kan forlate nøkkelen hvor han eller hun foretrekker i kjøretøyet. Sentertunnelen eller hanskerommet er to mulige steder. Når aktivert, kan lånemottakeren bruke den røde nøkkelen som en vanlig nøkkel. Når han / hun returnerer bilen, er nøkkelen deaktivert.“

Ingen nøkkel? Ingen problem | Fotokreditt: Josiah Bondy

(Bilde: © Josiah Bondy)

Vi testet appen så mye som mulig, selv om vi ikke hadde den røde nøkkelen.

Konseptet er et tydelig tegn på hva som kommer med automatisert kjøring. Du kan gi tilgang til en tenåringsdriver for dagen, eller til en venn, og deretter overvåke plasseringen av bilen i sanntid.

En annen innovasjon har å gjøre med Care by Volvo-programmet. Igjen er det ikke mulig å teste i en ekte verdenstilstand, men XC40 vi brukte er nøyaktig samme modell du kan “Abonner på” (aka, leie) for en måned til en fast pris på $ 600 for Momentum trim og $ 700 for den mer sportige R-Design versjonen vi testet.

Fotokreditt: Josiah Bondy

(Bilde: © Josiah Bondy)

Hvordan er det forskjellig fra leie eller leasing? Godt spørsmål.

Volvo sier det er ingen problemer med oppladninger, og det er en flat rate tilgjengelig overalt, uansett hvilken stat (selv Alaska). Og du kan gjøre alt fra appen.

“Det er forskjellig fra leie ved at dette kjøretøyet er din egen personlige bil,“ sier Nichols. “Det er nytt og ikke delt i et basseng med andre som andre OEM-programmer. Når det gjelder omfattende service, vil service som viskerblad osv. Fortsatt bli håndtert via det vanlige Volvo-serviceprogrammet hos forhandleren.

“Det er piloter på plass for å introdusere betjent service, hvor noen kommer til å bytte ut bilen din mens tjenesten utføres.“

Lei din egen bil | Fotokreditt: Josiah Bondy

(Bilde: © Josiah Bondy)

Et abonnement er et tegn på hvordan vi kjører biler i fremtiden, uten nøkkel og antagelig uten problemer - å leie dem vil fungere mer som å kjøpe en iTunes-film.

Vel, det er drømmen uansett. Vi lurte på hva som skjer når du går over de tildelte milene på bare 15 000 per år. Skader på kjøretøyet? Mens Volvo sier at forsikringen virker det samme i alle statene med en flat rate, lurte vi på spenningsmerker eller annen lett skade.

Dette er de samme problemene vi må håndtere når vi kan sende biler ut som en uber for å drive folk rundt autonomt, eller når vi spør bilen om å kjøre oss hjem. Hvis roboten kjører, hvem er ansvarlig for forsikringen? Det er sannsynligvis ikke Volvo, men kanskje det kan være.

Fotokreditt: Josiah Bondy

For nå er det utrolig å tro at disse funksjonene er så flytende - appene er enkle å bruke. Lincoln og Audi tilbyr lignende tjenester for å låne en bil (med Lincoln, det er når du får service). Prisen er fortsatt ikke opprørende - en leiebil på $ 20 per dag koster $ 600 per måned.

Vi må nevne noen andre interessante fordeler i XC40. Bilen har et trådløst ladestoff tucked away under hovedkonsollen. Det er rom overalt. Bilen har en søppel du kan fjerne - den sitter ved siden av armlenene.

En vev boks passer perfekt inn i rommet mellom setene, og det er en krok du kan bruke på hanskekassen for å henge uttaksmat. Og bilen er bare en glede å kjøre - sporty og subtile rundt hjørner.

For alle som liker “nyvinninger” I teknologi er Volvo XC40 et godt valg. Og det er sikkert en klar indikasjon på hvor bilteknikk er på vei (med noen advarsler underveis).

Ta en nærmere titt på 2018 Volvo XC40 i galleriet nedenfor:

Bilde 1 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 2 av 13

(Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 3 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 4 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 5 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 6 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 7 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 8 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 9 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 10 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 11 av 13

Foto kreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 12 av 13

Fotokreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy) Bilde 13 av 13

Fotokreditt: Josiah Bondy (Bilde: © Josiah Bondy)

På veien er TechRadars vanlige titt på den futuristiske teknologien i dagens heteste biler. John Brandon, en journalist som har skrevet om biler i 12 år, setter en ny bil og sin banebrytende teknologi gjennom gangene hver uke. Ett mål: Å finne ut hvilke nye teknologier som vil lede oss helt sjåførløse biler.

  • Neste opp: de beste dashkamrene og lørdagene 2018