Lange linjer ved flyplassinsjekk og innvandringskontroll kan snart være historie hvis NECs sofistikerte nye ansiktsgjenkjenningssystem får bred aksept.

Det japanske firmaets NeoFace-japanske koblingsteknologi er i ferd med å bli avprøvet av Hongkongs innvandringsmyndigheter på grenseområdets grense med Shenzhen i Fastlands-Kina. Systemet kombinerer ansiktsgjenkjenningssoftware med videokameraer for å gjenkjenne personer inni kjøretøy på kontrollpunktet, og sparer dermed tiden det tar å manuelt behandle dem individuelt.

Ansiktstid

Kameraer setter først en nummerplate ut for programvaren for å sjekke mot en database av kjøretøyets eiere. De søker da og sammenligner ansiktet til den faktiske sjåføren med den som er oppført på listen - hvis de teller, kan kjøretøyet fortsette. Hvis ikke, må manuell behandling og dokumentasjonskontroll kreves.

Selv om det bare virker for HGV-drivere i minuttet, hevder NEC at det vil kunne gjenkjenne så mange som åtte personer i ikke-kommersielle biler før lenge. Vellykkede forsøk i større målestokk kan se teknologien som brukes på mange flere steder der identitetskontroller nå skaper flaskehalser.