Google vil koble til den tilkoblede bilen, og iPhone og Samsung Galaxy-enheter vil snart ha i bilmodus, ifølge Henry Bzeih, leder av infotainment og telematikk hos Kia Motors America.

Snakket på Consumer Telematics Show på Mandalay Bay i Las Vegas, snakket Bzeih om hans forventninger om at Google ble en nøkkelspiller i bilinfotainment-markedet - og han er absolutt ikke imot det.

I desember LA Auto Show, kunngjorde Kia den andre generasjonen av sitt håndfrie UVO infotainment system, som vil debutere i 2014 Kia ​​Sorento kjøretøy. UVO ble utviklet med Microsoft, men den nye versjonen kommer med både Google Steder og Google Maps. Det er ingen tilgang til nettet som helhet, så Chrome tar et tilbake sett, men mange av funksjonene kan styres via en smarttelefon-app.

I tillegg til å streame musikk fra en telefon, inneholder det forbedrede stemmeaktiverte systemet - sentrert på en 7-tommers berøringsskjerm - nå nødtjenester, motordiagnostiseringsinformasjon og en påminnelse om parkeringsplassering. Denne gangen lærer du talemønstrene dine for mer nøyaktighet.

Gratis smarte biler

"Vi jobbet med Google på vår første generasjon telematikk tjeneste som starter i de neste ukene på Sorento," sa Bzeih. "Google APIs åpner et økosystem som muliggjør en rekke innhold og tjenester ... dette er grunnlaget for å fremme den tilkoblede bilen."

Kia vil ikke belaste kunder for å bruke Google-tjenester - det er en kommersiell avtale mellom Kia og Google - og det betyr heller ikke at Kia er låst til et Android OS. Faktisk er det bygget med Microsoft, som Bzeih beskrev som "agnostisk".

Bzeih forutslo også at fremtiden for den tilkoblede bilen vil følge mønsteret av spredningen av digitale enheter generelt. "Jeg forventer at det oppstår en enkelt enhet som vil konvergere våre tabletter, våre telefoner og våre forretningsenheter til en enhet som passer alle sammen," sa Bzeih.

"Dette kalles 'ta med din egen enhet', og jeg regner med at alle store operativsystemer oversettes til en enkelt applikasjon."

Maskinhodet til hodet

Han forutser også at tiden for maskin-til-maskin-kommunikasjon (M2M) snart vil dominere i hverdagen, både hjemme, på jobb og i bilen. "Teknologi som DLNA, LTE, NFC og andre kommunikasjonsprotokoller vil spille en stor rolle i M2M-tilkobling," mener Bzeih, som er overbevist om at de vanlige mistenkte vil være involvert.

"Vi vil se Samsungs og Apples of the World tenke på å integrere en" bilmodus "i enhetene de gir. Jeg forventer også at forstørret virkelighet blir mer utbredt i digitale applikasjoner."

"Oversetter dette til den tilkoblede bilen er det jeg kaller" Tethered 2.0 ", sier Bzeih, og forklarer at det vil innebære kart og navigasjon, sporingstjenester - en venn og familiefinder - bilsporing, byguider, brukergenerert innhold og sosialt nettverk.