IMWU-nlBuzz Aldrin på hvordan, hvorfor og når du vil få deg til Mars
NyheterDet nye romløpet er på. "Vi kan etablere permanente habitater på Mars innen 2039, og jeg har en plan for å oppnå det."
Så sier Dr. Buzz Aldrin, best kjent for å være en av de to første menneskene å gå på månen da han 16. juli 1969 tilbrakte to og en halv time på månens overflate med Neil Armstrong. Tre år tidligere i et annet stort teknologisk landemerke .
Vær oppmerksom på at et bemannet oppdrag til Mars nå er rett på toppen av tech agendaen - takk delvis til de ambisiøse planene fra og Jeff Bezos () - Aldrin er mindre opptatt av, og mer med å få oss til å bli satt på den røde planeten. 'Flagg og fotspor' er hvordan han refererer til Apollo-oppdragene nå, og han er desperat for det samme som ikke skal skje med et bemannet oppdrag til Mars.
Mars: hvorfor gå, hvorfor bli?
Før vi kommer inn i detaljene, er det verdt å huske akkurat hvorfor vi må gå til Mars. Mens og Aldrins ta er langt enklere.
"Vi undersøker eller utløper," sier Aldrin om hvorfor menneskeheten trenger å nå for Mars. "Vi har blitt sittende fast i lav jordbane, og jeg tror at vi må bryte denne ulempen."
OK, men hvorfor trenger vi å etablere et permanent oppgjør?
"Eventuelle ekspedisjonsoppdrag kan gå en eller to ganger og aldri gå tilbake", sier Aldrin, som har planer om å sende rimelig flere romfartøy til Mars.
"Det er mye dyrere å sende folk der oppe med all sin infrastruktur i ett romfartøy, og kvaliteten på vitenskapen vil være dramatisk lavere," sier han.
"Når du har den riktige typen overflate- og transportinfrastruktur, er kostnaden for å sende individuelle astronauter der oppe mye lavere."
Aldrins plan
Aldrins konsept for å skape et permanent menneskeoppgjør på Mars dreier seg om konseptet om det han kaller Sykkelveier.
"Jeg tror at vi kan ha en eller to Earth-Mars Cyclers 'å ta astronauter til Mars på en tre-måneders tur hvert to eller fire år," forklarer han. De kan bare reise når de to planetene retter seg godt, noe som skjer hver 26. måned.
"Crews vil bli transportert til Earth-Mars Cycler med en enkelt lansering, med tanking i jordens bane." Han regner med at hans plan vil bety at kostnaden for å sende en astronaut til Mars vil være en størrelsesorden som er billigere enn ekspedisjonsarkitekturene som ofte diskuteres av NASA.
I stedet for en kostbar og meningsløs engangsoppgave, favoriserer Aldrin å utvikle dype romkryssere som kontinuerlig sykler først mellom jord og månen, så mellom jord og mars, for kontinuerlig å bevege folk, utstyr og forsyninger. Sluttresultatet? En 'triad of worlds' i det indre-solsystemet som støtter folk og handel.
Opprette Martians
Teknisk til side, Aldrin er besatt av en type futuristisk menneske; Martians. Han er dedikert mye innsats til hans non-profit, som gir penger til å drive utdanning og bidra til å utvikle neste generasjons rominnovatorer som vil lede menneskeheten til fremtidig beboelse av Mars. Han finansierer sitt nåværende prosjekt som produserer Giant Mars Maps (25x25ft vinyler med plassering av hver landemerke som er merket på den) for å ta seg rundt skoler - ved å holde en stjernebesatt hvert år på Kennedy Space Center. Han kaller det sin "røde løper for den røde planeten". Held i forrige måned, fikk han til og med Jeff Bezos og Michael Collins, hans kommandomodul pilot på Apollo 11, for å slå opp for en prat.
Mars og mentalitet
Så hva slags folk skal gå til Mars? "Det er et veldig viktig spørsmål, og jeg tror ikke vi har svaret enda, men jeg kan fortelle deg at psykologiske aspekter og mental helse vil være utrolig viktig, sier Aldrin, selv om han understreker behovet for potensielle marsere å være allsidig.
"De må være forskere, ingeniører, leger, tømrere, rørleggere og mange andre ting som er rullet inn i en," sier han.
"Sannheten er, for langvarige oppdrag - sikkert til Mars - vi vil nok være mye bedre med noe mangfold i mannskapssammensetningen."
Er det på grunn av de nødvendigvis trange forholdene?
"De fleste konsepter har romfartøy som er betydelig større enn noen av kapslene du ser i dag," sier Aldrin. "I mitt konsept ville vi ha minst en modul som ville være betydelig større enn en av ISS-modulene, så jeg tror at inneslutning ikke vil være et problem under transitt."
Aldrin mener det større problemet vil være overflateboliger.
"I mitt konsept ville vi pre-distribuere flere habitatsystemer som er avledet fra systemene i rommet," sier han.
"Disse modulene vil bli satt opp i en hexahedron-konfigurasjon som gir opptil seks separate tilkoblinger, så det ville være mange muligheter for utvidelse."
Venus først
Han er besatt av Mars, men for Aldrin, et bemannet oppdrag, betyr det først å besøke planeten Venus. Det blir en dårlig rap fra potensielle kolonisatorer på grunn av sin super varme, tykke atmosfære og svovelsyre regn, men en bemannet flyby kan vise seg sentral på banen til Mars.
"En Venus flyby-oppdrag er en relativt enkel og rimelig måte å teste ut romfartøyets dype plassering og drift uten å forplikte seg til å gå helt til Mars, sier Aldrin.
"Det er også oppnåelsen av å fly av en annen planet i vårt solsystem." Aldrin mener at hvis menn skal til Mars, så skal det være kvinner som går til Venus.
"Jeg har fortalt folk at dette oppdraget skal utføres av et helt kvinnelig mannskap, men det er virkelig mer for underholdningsverdien, sier han.
En slik test av Cycler må gjøres veldig nøyaktig. Siden Venus kretser Solen noen gang 225 dager, kan romfartøy kun lanseres der fra Jorden under et vindu som varer bare noen få dager hver 19. måned. Elon Musk beskrev nylig Venus som et "surt bad" og "ikke i det hele tatt som gudinnen" som et enkelt svar på spørsmålet "hvorfor Mars?"
Romturisme og månen baser
Milliarder og Mars går sammen bra, men ikke bare Musk og Bezos. Hvis gjenbrukbare raketter skal forandre økonomien i romforskning, vil SpaceX, Blue Origin og andre alle gjøre det nødvendig å lage jordbaner i en markedsplass.
"Jeg tror at menneskelig kommersiell aktivitet i lav-jord bane (LEO) vil være svært viktig i fremtiden. Turisme vil være blant disse aktivitetene, sier Aldrin, selv om han mener at produksjon og forskning vil være mer betydningsfulle fundraisers enn romturisme.
"Menneskelige kommersielle aktiviteter i LEO, og på månen, lover å redusere kostnadene for de ultimate reisene til Mars," sier han. "En vesentlig del av investeringen i kommersiell menneskelig romfart vil gagne Mars oppdrag."
Elon Musks planer
Hvis Aldrin har penciled-in 2039 og NASA snakker om, så er det en sjanse for at den første Mars-kolonisatoren blir Elon Musk. Supremo har nylig brukt gjenbrukbare raketter for å starte last, drivstofftankfartøyer og folk i bane for å skape en 1.000 romfartøy-sterk Mars Colonial-flåte som ville forlate for den røde planeten hver 26. måned. Billetter til Mars koster US $ 200.000. Med 100-200 på hvert fly, mener han at han kan sette en million mennesker på Mars i 40-100 år.
"Elons planer for Mars er absolutt ambisiøse, og jeg er glad for at han har mange som snakker om et stort antall mennesker som lever sitt liv på Mars, sier Aldrin.
"Han har virkelig drevet samtalen bort fra bare ekspedisjonelle oppdrag." Imidlertid er Aldrin ikke overbevist av detaljene, spesielt i kjølvannet av et Purdue-team av studenter som gjennomgår planene og forteller Aldrin det. "Jeg tror han når godt utover vår forståelse i overskuelig fremtid," sier Aldrin.
Buzz på Bezos
Ikke at musk vil bli satt av; SpaceX har bekreftet at det vil teste - lansere sin store Falcon Heavy rakett i november, et kjøretøy designet med et bemannet oppdrag til Mars i tankene. Fellow milliarder Jeff Bezos har også planer som har tatt oppmerksomheten til Aldrin.
Blue Origin, hans semi-secretive rakettfirma, er og nylig skissert planer for a til overflaten av månen. "Jeff Bezos fortalte meg om mitt siste besøk til Blue Origin at han har drømt om plass siden han var fem år gammel, sier Aldrin.
"Han så på Neil, Mike og jeg reiser til månen under Apollo 11 i 1969 ... han har roligt slått av barrierer med Blue Origin, men det kan ikke gjøre det så stille lenger." Bezos var på Aldrins Apollo 11-gala for å snakke opp med å kolonisere ikke bare Mars, men .
Presidentielt løfte
Aldrins valgte mål å lande på den røde planeten er 2039, noe som bare skjer for å være 50-årsdagen for Apollo 11s Moon-landing. Han tror det ville være den perfekte tiden for USA å ta beslutningen om å kolonisere Mars.
"Jeg er personlig veldig forpliktet til ideen om at presidenten, og faktisk må, kunngjøre en stor amerikansk satsing på Mars-varighet ved 50-årsdagen, sier Aldrin.
"Jeg tror at et presidentielt engasjement er viktig for å tvinge oss til å ta de harde valgene vi må gjøre for å komme til Mars de neste 20 årene." Selv om Aldrin var tilstede under undertegnelsen av president Trump i juni, forventer han ikke at den fundamentalt skal endre USAs romprogram.
Men hvis Mars er på bordet, vil ting endres.
"Rånerådet vil virkelig bli kritisk dersom administrasjonen bestemmer seg for å revurdere store aspekter av våre sivile og nasjonale romprogrammer," sier han.
Lunar arv
Aldrin vet at når et menneske setter fot på Mars, vil hans egen banebrytende prestasjon ha blitt overgått. Men han vet hva han vil at arven hans skal være, og det har ingenting å gjøre med månen.
"Jeg vil bli husket som mannen som førte verden til Mars, for en permanent bosetning," sier han.
"Jeg har vært en veldig veldig heldig person, og jeg prøver å få mest mulig ut av det," sier han, men på 87 år blir denne gamle astronauten utålmodig.
Derfor bærer han en t-skjorte med en stum beskjed: Få din røv til Mars.
- Star spangled glamour: oppdraget å gjøre romferien kulere enn noen gang før