Kreditt: Volvo

Når noen prøver å få oss begeistret for en ny teknologi, kommer det samme spørsmålet alltid inn i våre sinn: Hvilket problem løser det? For at teknologien skal være virkelig nyttig, trenger den å gi svar på et spørsmål - noen ganger før vi selv innser at vi spør det.

Noen ganger kan problemene være store. Smartwatches kan brukes til å forbedre helseundersøkelsen sterkt og hjelpe oss med å kjempe mot killerbetingelser. I Amazonas, er smarttelefoner vant til å bekjempe avskoging. E-sykler er revolusjonerende bytransport.

Og noen ganger er problemene små - men det betyr ikke å løse dem er ikke en stor sak. Teknologi som nøytraliserer niggles og eliminerer irritasjoner, gjør verden til et bedre sted. Her er syv veldig irriterende ting som teknologien vil fikse for alltid.

  • Har du en glimrende ide for neste store teknologiske innovasjon? Skriv inn vår Tech Innovation for Future-konkurransen, og du kan vinne opptil £ 10,000!
Forrige Side 1 av 8 Neste Forrige Side 1 av 8 Neste Google Duplex kan bestille din restaurantbord for deg

1. Tid bortkastet gjør kjedelige samtaler

Ikke bare elsker å høre det “samtalen din er viktig for oss” når du sitter fast i en kø som demonstrerer motsatt? Mange av samtalene vi slår bort, er enorme mengder tid for det som faktisk er svært små oppgaver: å få en bedre pris på bilforsikringen, kanskje, eller bestille en frisør eller lege.

Det er i veldig tidlige stadier - og selvfølgelig kan du ikke stole på en teknisk demo for å reflektere virkeligheten - men Google Duplex viser hvordan teknologi kan løse problemet ved å laste ut administrivia til AI. Ved å kombinere naturlig språkbehandling, uvanlig god talesyntese og kunstig intelligens kan det gjøre samtalene du ikke vil, og det er nyttig ikke bare for de fattige, men for folk som ikke snakker det samme språket som virksomheten de trenger å kontakte.

Forrige Side 2 av 8 Neste Forrige Side 2 av 8 Neste Volvo XC60 er pakket med sjåførassisteringssystemer som er utformet for å stoppe deg fra å gjøre dette. Kreditt: Volvo

2. Idiot drivere

Det blir stadig vanskeligere å kjøre dårlig, og mens det kan frustrere dårlige drivere, er det strålende nyheter for resten av oss. Ifølge USAs sikkerhetsråd, i USA, mistet mer enn 40.000 mennesker livet i bilulykker i 2017, men teknologien gjør det vanskeligere for ulykker å skje, og at flere krasjer blir overlevbare.

Den nyeste Volvo XC60 viser den nåværende tilstanden for bilbransjens sikkerhetskunst. Den har automatisk nødbremsing (AEB) for å hindre kollisjoner - nye biler i Europa kan ikke få en femstjerners sikkerhetsvurdering hvis de ikke har det - og den spesielle implementeringen kan også oppdage syklister og store dyr. Det kan stoppe at du kjører av kanten av veien, og hvis den oppdager en overhengende kollisjon på hodet, vil det forsøke å styre deg ut av fare. Det vil til og med trekke over hvis du sovner.

Teknologien vil ikke fikse farlig kjøring helt - siden den siste Tesla krasjer, er Autopilot ikke ufeilbarlig - til eller med mindre vi har fullt automatiserte biler som ikke lar mennesker blande seg i det hele tatt. Men det kan gjøre mye for å gjøre veiene sikrere i mellomtiden.

Forrige Side 3 av 8 Neste Forrige Side 3 av 8 Neste WiTricity er en oppstart i USA som utvikler trådløs ladingsteknologi for biler. Kreditt: WiTricity

3. Ladekabler

Du ville tro at vi nå hadde blitt kvitt kabler. Nei! Vi forventer fortsatt de forskjellige inkompatible formatene for våre mange enheter. Men skiltene er - dårlig elektrisk ordspill foran - positiv.

Trådløs lading er utbredt i Android og har endelig gjort det til iPhone, og det er bare et spørsmål om tid før det er i alle våre mobile enheter; Den tykke kabelen som gjorde VR-headsettet så tungvint er på vei ut som trådløst blir normen; og WiTricity regner med at trådløs lading for biler er i ferd med å nå et tipping point.

Den store fordelen med trådløs er ikke å bli kvitt kabler hjemme, men heller på veien - det gjør det mulig for deg å få hyppige oppgraderinger når du parkerer, slik at angst angst ikke lenger er et problem. Jo flere elektriske biler som tar til våre veier, desto mer nyttig trådløs lading blir.

Trådløs lading hjelper også med å løse den store bekymringen vår tid: batteri frykt. Uansett om det er en telefon eller bil, bekymre deg for å løpe ut av puff, er det noe vi alle opplever hele tiden, blant annet fordi batterieteknologi ikke forbedrer seg så raskt som ting-det-bruk-batteriene er tech. Utbredt trådløs lading vil ikke gjøre batterikjemien noe annerledes, men det vil gjøre det mulig for oss å fylle opp her, der og overalt.

Forrige Side 4 av 8 Neste Forrige Side 4 av 8 Neste NFC-nøklene har eksistert en stund - dette Yale-systemet er fra 2012 - men det er tatt år for Apple å komme ombord

4. Tapt nøkler

Nøklene er så 20. århundre. Nå som Apple har fulgt i Android-fotsporene og besluttet at NFC (Near Field Communication) er en god ting, vil iOS 12 etter hvert ha støtte for elektroniske nøkler og andre NFC-funksjoner.

Hvis du har hatt fordelene ved papirløs reise - bruker telefonen til ombordstigningspass og togbilletter, for å betale for ting og for at telefonen automatisk skal vise deg et dokument du trenger når du trenger det - prospektet til nøkkelfrie nøkler og passerer er en veldig velsmakende.

Slike nøkler ville ikke bare fungere for hotellrom, men for egen bil eller leiebil, for tilgang til bestemte biter av bygninger eller for inngangsdøren din. Å miste telefonen blir da et problem, men det samme gjelder å miste fysiske nøkler - og i motsetning til fysiske nøkler, kan du ikke bruke IDen din til å logge på en annen enhet for å løse problemet.

Forrige Side 5 av 8 Neste Forrige Side 5 av 8 Neste Intels autentisering bruker en blanding av ansiktsgjenkjenning, fingeravtrykkskanning, telefonens nærhet og PIN-koder

5. Glemt passord

Passord er søppel: de er vanskelig å huske, gjettet, og i mange tilfeller gjenbrukes på flere nettsteder og tjenester - og jo flere digitale våre liv får, jo mer av et problem blir det. Så det er godt å se passord i terminal nedgang.

Det startet med fingeravtrykkssensorer i våre telefoner, og deretter flyttet til ansiktsgjenkjenning. Apples FaceID kommer tydeligvis til iPads neste, og det er bare et spørsmål om tid før den beveger seg til Mac. Windows-PCer har også hatt biometrisk anerkjennelse i noen tid, men det store skrittet i dette området er Intels godkjenning. Intel ønsker at sitt sikkerhetssystem skal erstatte arbeidsplasspassord helt, erstatte dem med en blanding av ansiktsgjenkjenning, fingeravtrykkskanning, telefon nærhet og gode gammeldags PIN-koder.

Forrige Side 6 av 8 Neste Forrige Side 6 av 8 Neste

6. Flere fjernbetjeninger

Vi kan ikke tro at dette fortsatt er noe: å se på vår tilsynelatende smarte TV krever at vi bruker ikke en fjernkontroll, men to, og mens alt vårt AV-sett er av samme merke, må vi bruke forskjellige fjernkontroller for lydanlegget, TVen , konsollen og de forskjellige andre ting som er knyttet til dem.

Universal fjernbetjeninger har eksistert i flere tiår og har ikke løst problemet, men personlige digitale assistenter vil. På samme måte unngår vi at folk pleide å bytte kanaler ved å trykke på knapper på forsiden av et TV-apparat, våre barn vil bli overrasket over at vi vinket plastpinner på enhetene våre.

Siri, Cortana, Alexa og Bixby - eller deres etterfølgere - vil ta den rollen som vi skifter fra å be om kanaler eller funksjoner for å be om innhold, for eksempel ved å si “Hei Siri, spill neste episode av Westworld”, heller enn å endre innganger, slik at vi kan se Netflix.

Forrige Side 7 av 8 Neste Forrige Side 7 av 8 Neste

7. Trafikk

Glem flygende biler og tenk istedenfor sykler. E-sykler og e-scootere har potensial til å forvandle våre byer: de er små, de forurenser ikke mye, de er gode for folk med mobilitetsproblemer som forhindrer dem i å bruke vanlige sykler, de får deg fra A til B raskere enn en autonom bil kan noen gang klare, og de vil ikke falle fra himmelen hvis noe går galt eller batteriet går flatt.

Selvkjørende biler trenger stabler av plass og tonnevis av dyrt lading infrastruktur; sykler og scootere trenger bare en vanlig stikkontakt fra tid til annen. Med priser som faller ned - kan du få en god e-sykkel for rundt 600 kroner nå - de kommer til å ha en mye større effekt enn autonome kjøretøyer.

Den ideelle fremtiden for trafikken vil være ren, grønn offentlig transport - som Hyperloop, hvis vi kan være sikker på at det ikke vil gjøre oss til rosa tåke - for store avstander, og e-sykler og andre personlige elektriske kjøretøyer for kortere humle.

Forrige Side 8 av 8 Neste Forrige Side 8 av 8 Neste
aksjer